History of the tea race English History of the tea race Russian

English

Russian

The Great
Tea Race

Home

About Us

Products

Gallery

About Cape Town

Contact Us

История «Чайных гонок».

Return to Tea Race Page

    Чайные го́нки — гонки клиперов с грузом чая по торговому пути из Китая в Англию. Основным товаром, сулившим купцам немалые прибыли, был китайский чай. Перевозимый на старых судах, он иногда находился в пути по 12 месяцев, отсыревая и пропитываясь запахами трюма.

     В 1834 году Ост-Индская компания потеряла монополию на торговлю с Китаем. В 1849 году было отменено действие кромвелевского Навигационного Акта. И в этом же году в первом же рейсе в Гонконг американский клипер «Ориенталь» на обратном пути затрачивает 81 день. В следующем году — 80 дней. В 1850 году на выполнение этого перехода клипер затратил 97 суток. На английской верфи в Блэкуолле с него тайно сняли мерку (пример промышленного шпионажа).
    
В следующем году уже с шотландской верфи  вдогонку американцу сходят клипера «Сторнэуэй» и «Кризелайт». В 1852 году с верфи в Блэкуолле сходит английский близнец «Ориенталя» — клипер «Челленджер».

    «Гончие псы океана» — такое прозвище получили клиперы на Британских островах — доставляли грузы из Китая за три-четыре месяца.

    Начиная с 1859 года, когда из китайских портов на «чайную» линию вышло одновременно 11 клиперов, чайные гонки стали проводиться регулярно. Самая яркая из них прошла в 1866 году. Между 26 и 28 мая 1866 года с рейда города Фучжоу (Китай) стартовали 16 клиперов. После длинного пути 5 сентября клипера «Тайпин» и «Ариэль» с разницей в 10 минут в устье Темзы приняли на борт лоцманов. По этому поводу была большая шумиха в прессе, и владельцы «Тайпина», получив премию, разделили её с владельцами «Ариэля». А капитан «Тайпина» свою личную премию разделил с капитаном «Ариэля».

    В 1869 году был открыт Суэцкий канал и в 1887 году путь из Бомбея в Лондон на пароходе занимал всего 16½ дней, из Мельбурна — 35 дней. Пароходы стали приходить первыми, возить лучший груз, получать большую прибыль, и большим парусникам пришлось уйти на другие маршруты.